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太阳网城上娱乐官网:美利坚联邦合众国陆军显示大器晚成种使大战机能够平安在甲板上降落的崭新系统,疲惫的飞行体验师还要做到这么辛勤的着舰进程

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www.2545.com ,从5月8日起,部署在美国海军横须贺基地的核动力航母“罗纳德·里根”号上的舰载机,开始在硫磺岛进行陆上模拟起降训练,将跑道当作航母甲板反复“触舰起飞”。巨大的轰鸣声中,操纵F/A-18“超级大黄蜂”的飞行员,在实施“着舰”的最后18秒内,对航线、攻角和速度进行数十次微小的调整,以确保战机尾钩能准确钩住拦阻索。

太阳网城上娱乐官网 ,英国《每日邮报》网站3月28日发表题为《“魔毯”软件帮助战斗机飞行员在任何情况下都能准确降落在军舰上》的报道称,美国海军展示一种使战斗机能够安全在甲板上降落的全新系统。

战机着舰,被称为“刀尖上跳舞”。飞机在机场降落,是向固定目标的慢速移动,而降落在航母上,则是向不断晃动的平台高速运动,况且这个平台只有几十米宽、仅有4道拦阻索!固定翼飞机在舰上和在机场降落的巨大差别,造成了舰载机着舰时极大的难度和极高的危险性。

太阳网城上娱乐手机版 ,海军舰载机群中的“超级大黄蜂”F/A-18E/F舰载战斗机和EA-18G“咆哮者”舰载电子战飞机飞行员正在测试这个名为“魔毯”的软件。

完成复杂作战任务后,疲惫的飞行员还要完成如此困难的着舰过程,风险可想而知。如何才能帮助战机在任何情况下都能准确降落在舰上?

它实际上扮演着电子副驾驶员的角色,对一些高难度降落任务起到辅助作用,负责判断在移动船只上降落时的动力加减和角度调整等。

美国海军正在测试升级的“魔毯”便是这样一项最新的技术,它就像是为舰载机飞行员配备的“专职副驾驶”,负责通过电脑对飞机的高度、速度、风速、进场的角度等因素进行计算,综合判断出最合适的条件,并导引飞行员执行它所建议的降落程序。

飞行员只控制飞行路径。

就像天鹅优雅浮在水面上时,脚蹼却在水下拼命划水一样,“魔毯”是通过更快更精准的微调,使飞行员不必在调整飞机状态、增减动力、预测飞机航向等事项上耗费过多的精力,直接简单地控制飞行路径,以达到精准安全着舰的效果。

“魔毯”系统已经经历了数年的研发。测试过该系统的飞行员称,它使着舰变得简单多了。

“魔毯”于2015年4月首次进行了海上测试。2016年6月,在“乔治·华盛顿”号航母上对“魔毯”进行的598次测试中,只有一次脱钩情况发生,飞行员们对“魔毯”颇为满意。在调整好飞行路径后,飞行员甚至能放开驾驶杆。

扎克·哈钦斯中尉对《海军航空新闻》月刊说:“这是我飞过的最顺利的夜飞。”他所在的第8舰载飞行联队第87攻击战斗机中队最近在“乔治·华盛顿”号航母上测试了这项技术。

“魔毯”所带来的改变是巨大的。它使飞行员的安全更有保障,并能把宝贵的训练时间更多地用在学习战斗技能上;机身所受冲击减小,飞机寿命延长,增加了可用战机数量并降低了维修费用;脱钩数量大大减少,使战机空中加油次数降低,舰上无需过多的空中加油机;无需为战机降落创造条件而过多牺牲航母的机动性,运营成本得以缩减;就连航母甲板人员的培训方式和要求也会因此改变。

“魔毯”于2015年4月首次进行了海上测试。

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