图片 6
军事新闻

美军要求第六代战机在五代战机基础中实现跨越式进步,F-35C舰载隐身战斗机将是

  图片 1

问:哪个国家最可能先造出六代机?

F-35C在航母上的起降。 

图片 2

  美国海军部长Ray
Mabus说:“F-35C舰载隐身战斗机将是,并且几乎肯定是海军将要购买或使用的最后一型有人攻击战斗机。”

根据目前公开报道,现在世界上研制六代机的国家有四个,分别是中美俄英三国。按照英国之前报道,英国也在发展第六代战机。但是,这种说法根本不可信,毕竟英国现在无法独立研制战机的能力,特别是第六代战机。虽然,英国展示了第6代战机“暴风雨”的模型,然而,无论怎么看都很像五代机。因此,英国的六代战机不在考虑之内,所以研制六代机的国家就是中美俄三国。

  在国际上,诸如美国的F-22、F-35以及中国的歼-20被公认为第五代战机。那么显然,下一代战机,肯定就是第六代了。

世界上第一个研制六代机的国家就是美国。在之前,美军就公布这种第6代战机技术标准:保持超高音速和定向能武器,主要任务就是“反介入/区域拒止”环境中作战。美军一直坚信先进武器装备是战争胜负的“决定性”因素,研制第六代战机也在情理之中。美军要求第六代战机在五代战机基础中实现跨越式进步,做到可轻松秒杀五代机的性能。根据美军推出的概念模型,第六代战机设计具备超机动性能、极强的隐身性,高出F-22、F-35等五代机高出一代,形成高低搭配,对其他国家装备的五代机进行绞杀。

  而关于第六代到底是有人机还是无人机,争论一直都很大。

俄罗斯在五代战机可谓蹩脚,例如研制的苏-57战机至今难堪大用,导致该战机至今在俄罗斯空军无法列装。但是,俄罗斯已经根据苏-57战机的经验研发第六代战机。按照俄罗斯的说话,这种战机具备超高音速,可在大气层外进行太空站。

  如果我们这个世界从未出现无人机,那么六代机就没什么可争议的,它当然还是有人驾驶战机。

作为美国的强力竞争对手,俄罗斯在战机始终不甘落后,为确保大国地位,俄罗斯也必将全力研制第六代战机。

  但现实是,无人作战飞机纷纷出现,人工智能技术又如火如荼,这让六代机在“到底该往哪走的问题”上,产生了严重的撕裂。

中国在研制出歼-20战机之后,按照传统也必将全力研制第六代战机,据说这款战机代号为”火龙”。这款战机也将借鉴中国歼-20技术,保证战机的合理进行。而且,这款战机全部采用中国标准研制。因此,中国第六代战机将具备更多中国的智慧,相信其作战能力不弱于美军。

  无疑,这是一个巨大的岔路口,走左边还是右边,意义重大。

这个问题非常简单,能够最先造出六代机的国家有三个,分别是美国、俄罗斯和中国。

  因为有时候,选择比努力更重要。

美国近期曝光了第六代战斗机的相关消息,据悉美国空军为六代机配套的发动机核心机已经完成地面测试,预计2019年左右进行首飞,将首先配备在F-35联合攻击机上,随后应用在更新一代的战斗机上。而且,美国空军已经公开的六代机想象图,将采用完全不同于现代飞机的新构型,包括扁平式机身结构,背负式进气道以及无尾翼设计等等。考虑到第4代、第5代战斗机都是美国先研发出来,第六代战斗机可能也是美国首当其冲。

  为时过早吗?

俄罗斯的第六代战斗机研发也雄心勃勃。据俄联合航空制造集团公司相关负责人介绍,俄罗斯第六代战机计划正在实施,如果一切顺利将会在2025年前实现首飞。的确,俄罗斯是世界上为数不多的航空大国,当前具备研制第六代战机的实力,加上俄罗斯经济复苏,还有足够的资金支持,第六代战机的上马可能会让俄军实力进一步提升。

  有人可能会认为,中国的歼-20,还有美国的F-35这才刚服役不久,现在就来讨论下一代战机,这是不是太操之过急且不切实际?

中国作为新兴的航空大国,以歼-20的量产为标志的崛起世人皆知。2016年中国航空界提出了一机详细设计、三机首飞、四机鉴定的方案,可能已经开始第六代战斗机的项目研制,表明中国正在盯紧未来作战需求和军队建设理念发展中的新常态,重点关注新一代机研制工作,坚定不移地走航空装备产品的国际化发展道路。如果中国的第六代战斗机研发速度比俄罗斯还快,那么并不是什么奇事,但是要比美国还快,可能就有点不现实了。

  绝非如此。

首先澄清一个概念,F22和歼20是四代机,这是国际通用的称呼。只有俄罗斯给自己的飞机加了一代,把苏27称为四代机、T50称为五代机。

  以F-35战机为例,它主要是由美国洛克希德·马丁公司研制和制造的,难道美国国防部能这样说:“洛克希德公司,既然F-35刚服役,那么你们留下一小撮人员维护它就行了,而下一代战机目测也要2030年才服役,所以你们大可以让90%的研发人员去休10年的长假,为节约成本,你们甚至可以裁掉大部分人员,到时再招聘,重组队伍。”

所以所谓的六代机是指俄罗斯的下一代战机,国际标准还是指五代机。目前列装部队的四代机有三款,分别是美国的F22、F35和中国的歼20。在研马上列装的是俄罗斯的T50。

  显然,美国国防部不会这么说。但问题来了,既然F-35已服役,那么空出的大量研发人员该干嘛?当然是投入到下一代战机的各种前期设计中。

战机研制一般都遵循装备一代、研制一代、设计一代的思路。也就是说一个国家四代机列装时,五代机的研制已经进入实质阶段。美国F22战机2005年服役,至今已经过去12年,五代机恐怕已经成型了。美国有完整的发达的航空产业链,并不存在明显短板,所以毫无疑问美国将最先制造成功五代机,并将领先世界潮流。

  还有,早在2005年12月15日,F-22就已服役,难道,研制F-22的核心技术人员也是休长假至今?当然不是。

中国的四代机歼20比俄罗斯的T50率先服役,实现了赶超。但中国有明显的短板,就是航空发动机研制落后于整个产业链发展。俄罗斯航空工业在实现三代机辉煌后,在四代机研制上放慢了脚步,这可能也说明因为缺钱导致的整个产业链人才流失。所以中国和俄罗斯谁的五代机最先列装尚有一拼,但我看好中国。

  实际上,在六代机的研制上,各大国早就进入赛道,开始竞争了。俄罗斯“航空港”杂志主编帕捷列耶夫认为,法国已放弃第五代战机,转向第六代无人战机的研发。

四代机的研制已经成了中美俄的比拼,五代机的研制其他国家更无法参与了。

  法国的选择也许是明智的,因为等他们的五代机研发出来并服役时,别国的六代机也差不多出来了。一步慢,步步慢。

从歼十到歼20,我国从仿制到紧跟,再到赶超,不但实现了独立自主,还站在了时代潮流前沿。向辛勤奋斗的航空产业工作者致敬,向伟大的祖国致敬。

  看得见的诱惑

当然是我们中国了。这个是有充分论据的,先别急得找问题,且听海事先锋给你分析一二。

  之所以在六代机的选择上,会有大量无人机的呼声,这是因为,无人机有太多太多一眼就能看穿的好处。

图为美国F22战斗机,目前世界上能够独立研发服役五代机的国家只有中美。

  图片 3

首先当然是因为我国拥有五代机。这句话很好理解,因为只有有能力研发五代机的国家,才有能力研发六代机,很多人认为欧洲和日韩也许有什么技术,但是他们却连五代机都没有研发成功,又怎么可能去研发成功六代机呢?所以,就凭这一点,世界上能有能力研发成功六代机的国家,也就只有中美两个了。

F-22(图片来自美国空军。)  

歼20的出现,一举抹平了差距,这是我国多代科研工作者的共同努力。

  上图的F-22,一眼看去,你会惊讶于它内部空间的使用率是如此之高,其前面是两个发动机进气道,尾部是发动机喷口,问题来了,它8.2吨的燃油藏在哪儿?武器又是挂在哪里?

其次,当然是我国在隐身无人战斗机上率先出成果了。有人认为六代机是无人战斗机,这样就可以获得绝对的机动和隐身优势,因为不需要考虑人的承受能力,毕竟人才能承受4个G的正常作战机动过载,这一限制导致了飞机远没有导弹灵活,所以一旦做成无人的,那么战斗机就可以拥有高于导弹的机动性了,也就难以被命中。这个方面,我国的暗箭系列隐身大型战斗无人机已经制成,走在前面。

  燃油和武器当然还是在机身某处,但这是不是可以说明,F-22的内部,根本不可能再有一丝一毫的无用空间?

看着幻如“银河战舰”般的歼20战斗机,我们对未来充满信心。

  “当你为一架战斗机安排内部设备时,如果还剩下多余空间,就说明你的工作没做好。”

最后,因为我国空军发展更快。我们知道F22是上个世纪九十年代的产品,那个时候我国空军还在用歼8战斗机做主力,军迷更多讨论的是歼8如何对抗F22的问题,从那时一路走来,在美国空军还以F22作为主力的时候,我空军终于利用几十年的时间迎头赶上,在歼20战斗机服役后抹平了这一巨大的代差,我国空军如此努力,我国科研工作者如此可敬,我们当然有信心把这一速度保持下去,直到率先开发出六代机。

  这是美国某飞机设计师的话,其形象地说明了,战斗机的内部空间,真的是寸土寸金。

六代机要求相比五代机有更大的航程,飞行速度更高,超音速巡航速度和机动性能进一步提高,并且装备决策AI辅助飞行员战斗,从各个技术上来讲,最有可能先造出六代机的毫无疑问,是美国。至少目前在公认的六代机的关键技术上,美国的进展是最快的。

  再举个例子,假如你是某10万吨级航空母舰的总设计师,当你设计好以后,有一天上级却告诉你,未来需要增加女兵在航母上的数量,所以你得在合适的地方再增加5个女厕所……

目前公认的六代机的关键技术包括:

  这很难办到吗?不难,因为这可是一艘10万吨级的航空母舰,在某个地方塞入5个厕所,完全不存在技术障碍。

变循环发动机新一代可靠性更强的碳-碳复合材料机载作战辅助AI二元喷管/二元矢量喷管AAW(主动气动弹性机翼)

  但对于战斗机来说,却根本不是这样。如果美国国防部找到F-22的总设计师,说F-22挺好的,不好的地方是它只有一个驾驶员,你把F-22改成双座战斗机吧。

这其中,美国早在ATF计划时期就已经制造出了实用化的变循环发动机YF-120,预计在2025年之前F-35能够装备上变循环发动机,届时的F-35甚至有可能具备超音速巡航能力。

  F-22总设计师惊掉大牙后,接着会怎么说?我猜他会这样说:F-22是最先进的第五代战斗机,如果再增加一个驾驶舱的空间和一个飞行员的重量,也不是不可以,只是,F-22会从第五代战机沦落到第四代,甚至第三代战机,这真是你想要的吗?

材料上,因为传统的铝合金无法让战斗机的飞行速度超过2.5M,大规模采用钛合金又必将使得飞机成本上涨到无法接受的高度,目前为了解决这一点,靠的是碳-碳复合材料。

  好了,既然F-22增加一个飞行员就会让其变成落后一两代的战机,那么我们是不是可以说,如果我们想把F-22从五代机升级到六代机,那么,去掉其唯一的驾驶舱和飞行员,再重新设计一下,是不是就更容易实现?

机载作战辅助AI:关于中国的AI发展目前这方面保密程度极高无从得知,但是美国空军早就已经使用过数代空战基准AI用于飞行员训练,最新的一代空战AI甚至可以在家用PC机上运行。

  答案是肯定的。

二元矢量喷管:二元矢量喷管可以起到减阻增升的作用,相比轴对称矢量喷管有着无可比拟的优越性,然而中俄目前都没有实用化的二元矢量喷管,然而美国的F-22早就用上了。

  五代机的一个重要指标是:在不开加力的情况下可进行超音速巡航。

AAW主动弹性控制机翼:机翼为了保持形状需要一定的刚度,这就带来了对应的结构重量,而AAW技术则是利用机翼形变带来的机翼截面积变化提高飞行性能。该技术的研究美国人开始于20世纪80年代,80年代中期,美国的RockWell公司提出了AFW(主动柔性机翼)的概念,中国对该技术的研究开始于2000年。

  而现在国际公认的六代机标准之一是:更好的超音速巡航。

不得不承认,在目前公认的六代机关键技术领域,美国人都完全走在了前面,而且美国人不缺钱,所以不出意外大概率是美国人最先把六代机搞出来。

  问题是,怎么实现?很难,这需要航空发动机百尺竿头更上一层楼,但在材料技术没有大幅进步的情况下,航空发动机似乎已经发展到了极限。

第六代战斗机目前还是一个处在非常科幻的 概念之中
,全世界各国空军方没有对其有一个统一的定义,现在也只有美国空军在2014年的时候,正式提出了要研发第六代战斗机相关的计划和方案。但颇为有意思的是,全世界范围之内,能够研发出第五代战斗机的国家都不多,目前唯一研发出来,并大批量装备部队的,更是只有中国与美国这个两个国家。

  假设F-22的超音速巡航速度为1.5马赫,你想要六代机的巡航速度超过它,比如达到1.7马赫,则,减去驾驶舱和各种生命保障系统的重量,再减去飞行员自身体重后,就会更加容易实现。

按照目前的状况和形式来看,世界上第一个研发设计出依旧是美国,而且在不出现意外的情况下,美国空军即将装备的下一代主力战斗机机型,也就是被外界成为第六代战斗机,在2020年左右,其相关的实体战机就将面世了。也不用过太多的时间,美国空军也将会成为世界上第一个装备的第六代战斗机的国家。

  图片 4

当然了,美国当然不会像五代战斗机那样,高处不胜寒很久才见到别的国家具备与自己相同的实力。未来很有可能当美国空军刚刚开始装备第六代战斗机时,中国也已经完成了相关第六代战斗机的研发设计工作,并开始相关的验证机试飞测试工作。毕竟中国也是世界上第二个完成第五代战斗机从研发设计生产制造,再到装备空军部队的国家。

战机上的逃生弹射座椅

也能够明显的看的出来,全世界范围之内,各国空军装备战机的代数,已经是越拉越大了,有些军事实力稍微弱一点的国家,其空军装备的还是三代战斗机,而顶级军事实力国家的空军已经开始大批量装备的第五代战斗机了,面对这样巨大的战机装备代差,让这些军事实力弱小的国家空军,已经不具备在空中与世界军事实力顶尖国家的空军,在空中一较高下的实力了,甚至于连机会都没有。

  图片 5

六代机一定是以现代科技为粘合剂,用大量的钱堆出来的。

弹射座椅测试(图片来自俄罗斯空军。)

要造出六代机,国家意志、资金、科技能力必须三合一,缺一不可。

  


  更快的超音速巡航是六代机的标准之一,从这点来说,还在试飞中的美国X-47B亚音速无人机,以及未来的X-47C就不配称为是六代机。虽然其隐身能力可能更好。

★国家意志:

  图片 6

除了德国日本稍微有那么点不气势外,大概世界任何一个自觉还不含糊的国家都不缺造六代战斗力的国家意志,大家都在想,可有的国家是想造就能造,有的国家是想造不能造,有点国家是想造造不出,有的国家就是想想算了。

X-47B空中加油


发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

相关文章

网站地图xml地图